يُرسّخ نظام الاتحاد الأوروبي الجديد للبطاريات 2023/1542، الذي دخل حيز التنفيذ في 18 فبراير 2024، معايير موحدة للاستدامة والسلامة والأداء لجميع البطاريات المباعة في الاتحاد الأوروبي. ويُدخل هذا النظام متطلبات خاصة بالبصمة الكربونية، وجوازات سفر رقمية للبطاريات، وأهدافاً صارمة لإعادة التدوير، مما يضمن المسؤولية البيئية ويدعم النمو السريع لأسواق التنقل الكهربائي وتخزين الطاقة الصناعية.
ما هي الأهداف الرئيسية للائحة الاتحاد الأوروبي الخاصة بالبطاريات؟
يهدف هذا النظام إلى الحد من الأثر البيئي لإنتاج البطاريات، وتعزيز إعادة التدوير وإعادة الاستخدام، وتوحيد معايير البطاريات في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي. كما يشجع الابتكار في تصميم البطاريات وتصنيعها، مع ضمان حصول المستهلكين على معلومات واضحة حول الأداء والمتانة والاستدامة. وتشمل مجالات التركيز الرئيسية البصمة الكربونية، والأداء والمتانة، ووضع العلامات، وكفاءة إعادة التدوير.
كيف يصنف النظام البطاريات؟
تنقسم البطاريات إلى خمس فئات:
بطاريات الليثيوم لعربات الجولف بالجملة مع عمر 10 سنوات؟ تحقق هنا.
| فئة البطارية | أمثلة |
|---|---|
| مركبة كهربائية (EV) | بطاريات السيارات، الشاحنات الكهربائية |
| وسائل النقل الخفيفة (LMT) | الدراجات الكهربائية، والدراجات البخارية الكهربائية |
| البطاريات المحمولة | بطاريات أقل من 5 كجم للأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية |
| البطاريات الصناعية | بطاريات قابلة للشحن > 2 كيلوواط ساعة للاستخدام التجاري |
| بدء التشغيل والإضاءة والإشعال (SLI) | بطاريات تشغيل السيارات |
يساعد هذا التصنيف في تحديد الالتزامات المناسبة لأنواع البطاريات المختلفة، مما يضمن الامتثال الفعال وحماية البيئة.
من يُعتبر منتجاً للبطاريات؟
يشمل المنتجون المصنّعين والمستوردين والجهات التي تعيد استخدام البطاريات أو توظيفها لأغراض أخرى. يتحمل هؤلاء مسؤولية المنتج الموسّعة، ما يعني وجوب إدارتهم لعمليات الجمع وإعادة التدوير والإبلاغ. ويتعين على المنتجين الذين ليس لهم وجود فعلي في الاتحاد الأوروبي تعيين ممثل معتمد للقيام بهذه المهام.
ما هي الالتزامات الرئيسية التي ستبدأ في عام 2024؟
ابتداءً من فبراير 2024، يجب على المنتجين:
-
قم بلصق علامات CE مع معرفات الهيئة المُبلغة على جميع أنواع البطاريات.
-
توفير بيانات الأداء والمتانة، بما في ذلك حالة الصحة والعمر الافتراضي المتوقع للمركبات الكهربائية، والمركبات الخفيفة، و تخزين الطاقة بطاريات.
-
الامتثال لقيود المواد المتعلقة بالاستدامة بحلول أغسطس 2024: الزئبق ≤0.0005%، الكادميوم ≤0.002% (للأجهزة المحمولة)، الرصاص ≤0.01% (للأجهزة المحمولة، باستثناء بعض بطاريات الأزرار).
سيكون توثيق الأداء الكهروكيميائي والمتانة إلزاميًا أيضًا لبطاريات السيارات الكهربائية، وبطاريات النقل الخفيف، والبطاريات الصناعية التي تزيد سعتها عن 2 كيلوواط ساعة.
متى ستدخل المتطلبات المستقبلية حيز التنفيذ؟
سيتم تطبيق عدة إجراءات تدريجياً على مدى العقد القادم:
| متطلبات | تاريخ النفاذ | مجال |
|---|---|---|
| جواز سفر البطارية الرقمية | 18 فبراير 2027 | المركبات الكهربائية، والشاحنات الخفيفة، والصناعات التي تزيد طاقتها عن 2 كيلوواط ساعة |
| تقارير العناية الواجبة | أغسطس 18 2025 | جميع أنواع البطاريات؛ إلزامية للمنتجين الذين يزيد حجم مبيعاتهم عن 40 مليون يورو. |
| أهداف إعادة التدوير | شنومكس ديك شنومكس | إعادة تدوير 90% من الكوبالت والنحاس والنيكل والرصاص؛ و50% من الليثيوم |
| إمكانية الإزالة والاستبدال | 18 فبراير 2027 | بطاريات محمولة وبطاريات LMT |
تضمن هذه الأحكام دمج الاعتبارات البيئية والاجتماعية في جميع مراحل دورة حياة البطارية.
كيف يدعم النظام الاستدامة؟
يفرض النظام متطلبات واضحة بشأن بيانات البصمة الكربونية، ومحتوى المواد المعاد تدويرها، ومعايير المتانة. يجب أن تعرض بطاريات السيارات الكهربائية بيانات البصمة الكربونية بحلول فبراير 2025، بينما تتبعها البطاريات الصناعية التي تزيد سعتها عن 2 كيلوواط/ساعة بحلول فبراير 2026. ويُشترط توثيق المواد المعاد تدويرها للكوبالت والليثيوم والنيكل والرصاص، لضمان إعادة تدويرها بشكل كامل. وتضمن معايير الأداء والمتانة وقابلية الاستبدال منتجات تدوم لفترة أطول وأكثر أمانًا.
Redway آراء الخبراء
الاتحاد الأوروبي تنظيم البطارية يمثل هذا خطوة تحويلية لصناعة تخزين الطاقة. يجب على المصنّعين دمج الاستدامة في عمليات التصميم والإنتاج وإعادة التدوير. Redway تتمتع شركة Battery، بخبرة تزيد عن 13 عامًا في حلول LiFePO4 للمركبات الكهربائية والرافعات الشوكية وتخزين الطاقة، بموقع فريد يؤهلها لتوجيه الشركات خلال عملية الامتثال مع الحفاظ على الأداء العالي والسلامة والمتانة في أنظمة البطاريات.
كيف يمكن للشركات الاستعداد للامتثال؟
ينبغي للشركات أن:
-
إجراء تحليلات الفجوات لتقييم مدى الامتثال الحالي لمتطلبات اللوائح.
-
تطبيق أنظمة لإعداد تقارير البصمة الكربونية وجوازات البطاريات الرقمية.
-
تطوير برامج إعادة التدوير والاسترجاع لتحقيق أهداف الاتحاد الأوروبي في جمع النفايات.
-
تعاون مع مصنعي البطاريات ذوي الخبرة مثل Redway بطارية للإرشادات الفنية والتنظيمية.
يقلل التخطيط الاستباقي من مخاطر عدم الامتثال ويعزز القدرة التنافسية في السوق.
خاتمة
يضع نظام الاتحاد الأوروبي للبطاريات 2023/1542 معيارًا عالميًا للاستدامة والمتانة والسلامة في قطاع البطاريات. ويتعين على الشركات التكيف مع المتطلبات المتغيرة، بدءًا من القيود المفروضة على المواد الكيميائية وصولًا إلى جوازات البطاريات الرقمية والتزامات إعادة التدوير. ويُعدّ العمل مع شركاء موثوقين مثل Redway تضمن البطارية الامتثال وموثوقية المنتج والتوافق مع الصفقة الخضراء الأوروبية، مما يدعم صناعة بطاريات مستدامة ودائرية.
الأسئلة الشائعة
ما هي البطاريات التي تتطلب جواز سفر رقمي للبطارية؟
يجب أن تتضمن بطاريات السيارات الكهربائية، وبطاريات النقل الخفيف، والبطاريات الصناعية التي تزيد سعتها عن 2 كيلوواط ساعة، جواز سفر رقمي للبطارية يتضمن البصمة الكربونية، ومصدر المواد، والعمر الافتراضي المتوقع، و كالستين؟ تفاصيل.
متى يجب تطبيق ملصقات البصمة الكربونية؟
بطاريات السيارات الكهربائية: 18 فبراير 2025؛ الصناعية >2 كيلوواط ساعة: 18 فبراير 2026؛ LMT: 18 أغسطس 2028؛ تخزين الطاقة >2 كيلوواط ساعة: 18 أغسطس 2030.
من المسؤول عن إعادة تدوير البطاريات؟
يتحمل المنتجون مسؤولية المنتج الموسعة (EPR)، حيث يقومون بإنشاء أنظمة جمع بدون تكلفة وتحقيق أهداف إعادة التدوير.
هل توجد قيود على المواد المستخدمة في البطاريات المحمولة؟
نعم. الزئبق ≤0.0005%، والكادميوم ≤0.002%، والرصاص ≤0.01% بالوزن، اعتبارًا من أغسطس 2024.
هل يمكن للمنتجين من خارج الاتحاد الأوروبي بيع البطاريات في الاتحاد الأوروبي؟
نعم، ولكن يجب عليهم تعيين ممثل معتمد (AR) للوفاء بالالتزامات التنظيمية.
