ابتداءً من 1 يناير 2026، يشترط الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) ألا تتجاوز نسبة شحن بطاريات الليثيوم أيون، سواءً كانت منفردة أو مُدمجة في الأجهزة، 30%. يؤثر هذا التغيير على مُصنّعي المعدات الأصلية ومُقدّمي الخدمات اللوجستية في جميع أنحاء العالم، مما يضمن نقلًا جويًا أكثر أمانًا ويُقلّل من مخاطر الحوادث المتعلقة بالبطاريات أثناء الشحن.
ما هي التغييرات الرئيسية في لوائح الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) المتعلقة بالبطاريات؟
في السابق، كان حدّ 30% لحالة الشحن ينطبق فقط على بطاريات الليثيوم أيون غير المركبة. اعتبارًا من عام 2026، يسري هذا الشرط أيضًا على البطاريات المُثبّتة في الأجهزة أو المُرفقة بها. ويتعين على المصنّعين وتجار التجزئة تكييف عمليات الإنتاج والتعبئة والتغليف والخدمات اللوجستية للامتثال لهذه المعايير الأكثر صرامة.
كيف ستتأثر تعليمات التعبئة والتغليف؟
تُحدّث اللوائح الجديدة العديد من تعليمات التعبئة والتغليف:
بطاريات الليثيوم لعربات الجولف بالجملة مع عمر 10 سنوات؟ تحقق هنا.
| تعليمات التعبئة والتغليف | حتى 31 ديسمبر 2025 | ابتداءً من 1 يناير 2026 |
|---|---|---|
| PI952 – مركبات تعمل بالبطاريات | يوصى بأن تكون نسبة SoC أقل من 30% | المركبات التي تزيد سعتها عن 100 واط/ساعة: يجب أن تكون نسبة شحن البطارية أقل من 30%؛ المركبات التي تقل سعتها عن 100 واط/ساعة: يُنصح بأن تكون نسبة شحن البطارية أقل من 30% |
| PI965 – تُشحن البطاريات بشكل منفصل | نسبة SoC أقل من 30% إلزامية | أي تغيير |
| PI966 – بطاريات معبأة بالمعدات | يوصى بأن تكون نسبة SoC أقل من 30% | نسبة SoC أقل من 30% إلزامية |
| PI967 – البطاريات الموجودة في المعدات | يوصى بأن تكون نسبة SoC أقل من 30% | أي تغيير |
تضمن هذه التحديثات أن البطاريات المنقولة جواً تفي بمعايير السلامة الموحدة بغض النظر عن كيفية تغليفها أو تركيبها.
من يجب عليه الالتزام بالقواعد الجديدة؟
يُلزم جميع المنتجين ومصنعي المعدات الأصلية ومصنعي الأجهزة الذين يشحنون بطاريات الليثيوم أيون جوًا بالامتثال لهذه اللوائح. ويشمل ذلك البطاريات المشحونة بشكل منفصل، أو كجزء من جهاز، أو معبأة مع الأجهزة المنزلية. وتُطبق مسؤولية المنتج الموسعة، مما يجعل الامتثال أمرًا بالغ الأهمية لتجنب العقوبات التنظيمية وتأخير الشحنات.
كيف يمكن للشركات الاستعداد للامتثال؟
ينبغي للشركات أن:
-
قم بضبط خطوط الإنتاج للحد من حالة الشحن إلى 30% قبل الشحن.
-
تحديث عمليات التعبئة والتغليف ووضع العلامات وفقًا لمتطلبات PI952–967.
-
تدريب فرق الخدمات اللوجستية على بروتوكولات التعامل الجديدة مع البطاريات في الأجهزة والمعدات.
-
تعاون مع موردي البطاريات ذوي الخبرة مثل Redway بطاريات السيارات لدمج ممارسات الشحن المتوافقة بكفاءة.
يضمن التكيف الاستباقي سلاسة عمليات سلسلة التوريد ويتجنب التأخيرات المكلفة أو المشكلات التنظيمية.
لماذا يُعدّ النقل الآمن مهماً؟
يُقلل الحد من حالة شحن بطاريات الليثيوم أيون من مخاطر الهروب الحراري والحرائق والأضرار أثناء النقل الجوي. ويُعد النقل الآمن أمراً بالغ الأهمية لرحلات الركاب والشحن على حد سواء، إذ يحمي الموظفين وشركات النقل والمستخدمين النهائيين، مع الالتزام بمعايير السلامة العالمية.
Redway آراء الخبراء
"في Redway في مجال البطاريات، لطالما أولينا أولوية قصوى للشحن الآمن والمتوافق مع اللوائح لبطاريات الليثيوم أيون. من خلال الحفاظ على مستوى شحن البطارية أقل من 30% في جميع الشحنات، نضمن لعملائنا التزامهم الكامل بلوائح الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA). يحمي نهجنا الاستباقي سلاسل التوريد، ويقلل المخاطر، ويتيح للعملاء التركيز على نمو أعمالهم بدلاً من التكيف مع اللوائح.
كيف Redway هل يتوافق دعم البطارية مع المعايير؟
Redway تدمج شركة البطاريات إجراءات السلامة الخاصة بالشحن في عملية الإنتاج، بما في ذلك:
-
تقنية "وضع الشحن" للنقل الآمن.
-
التحكم التلقائي في نظام SoC لتلبية متطلبات النقل الجوي.
-
إرشادات كاملة بشأن الخدمات اللوجستية والوثائق الخاصة بمصنعي المعدات الأصلية والموزعين.
وهذا يضمن التزام العملاء باللوائح دون تعطيل العمليات الحالية.
خاتمة
تمثل لوائح الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) لعام 2026 بشأن بطاريات الليثيوم تحولاً حاسماً في سلامة النقل الجوي. ويتعين على الشركات التي تشحن البطاريات تكييف عمليات الإنتاج والتعبئة والتغليف والخدمات اللوجستية للحفاظ على مستوى شحن أقصى يبلغ 30%. ويُعدّ العمل مع شركاء ذوي خبرة مثل Redway توفر شركة Battery حلولاً موثوقة للامتثال، وتقلل المخاطر، وتضمن التوزيع العالمي السلس.
الأسئلة الشائعة
ما هو الحد الأقصى حالة شحن بطاريات الليثيوم أيون في النقل الجوي?
يجب ألا تتجاوز جميع البطاريات، سواء كانت سائبة أو موجودة داخل الأجهزة، نسبة 30% من حالة الشحن اعتبارًا من 1 يناير 2026.
هل تنطبق هذه القواعد على البطاريات المثبتة في الأجهزة؟
نعم. يجب أن تتوافق البطاريات التي يتم شحنها مع الأجهزة أو تركيبها في الأجهزة أيضًا مع حد 30% من حالة الشحن.
ما هي تعليمات التعبئة والتغليف التي تتأثر بالقواعد الجديدة؟
تتطلب الآن حدود PI952 و PI966 وحدود SoC الموصى بها سابقًا الامتثال الإلزامي لأنواع معينة من البطاريات وطرق التعبئة والتغليف.
كيف يمكن للشركات ضمان الامتثال بكفاءة؟
الشراكة مع مصنعي البطاريات ذوي الخبرة مثل Redway تضمن شركة Battery، التي تدمج سلامة الشحن في عملية الإنتاج، الامتثال السلس مع الحد الأدنى من الاضطراب التشغيلي.
لا Redway هل تدعم هذه اللوائح شحنات البطاريات الدولية؟
نعم. Redway تضمن أنظمة البطارية وتقنية "وضع الشحن" أن البطاريات المشحونة في جميع أنحاء العالم تفي بمتطلبات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA).
